Anmeldelse af Thule BICYCLE TRAILER Chariot Sport2 dbl

Indhold

Efter at have brugt Thule Chariot Sport2 dbl i næsten syv måneder, både gennem regn, sne og en overraskende lang dansk sensommer, føler jeg mig godt klædt på til at give min ærlige anmeldelse af, hvad jeg anser som den mest komplette cykeltrailer jeg har testet. Vi har to børn – én på 2 år og en på 4, og de har begge været fast inventar i traileren siden dag ét. Når man bruger noget så intensivt gennem fire årstider, får man hurtigt øje på selv de mindste detaljer – både gode og mindre gode.

Og lad mig bare starte med at sige: Hvis du er en familie, der virkelig bruger jeres trailer til lidt af hvert – cykling, løbeture i skoven, gåture gennem byen og endda små weekendudflugter uden bil – så er Sport2 uden tvivl en af de mest all-round løsninger på markedet. Det er ikke bare en cykelanhænger, det er en multisportsvogn med “indbygget nemhed”.

Anmeldelse af Thule BICYCLE TRAILER Chariot Sport2 dbl

En sand schweizerkniv til børnefamilien

Det mest imponerende ved Chariot Sport2 er dens alsidighed. På få sekunder kan jeg skifte mellem cykelanhænger, joggevogn og almindelig klapvogn – og så findes der endda et skisæt, hvis man er i virkelig alpine tilstande. Jeg har selv brugt den som joggevogn på grusstierne i Søndermarken, og diskbremserne gør en markant forskel her – især på nedadgående bakken med to børn, en taske og lidt rester af en bolle klemt ned i sidelommen.

Min tidligere trailer, en Burley Bee, kunne teknisk set transportere børn, men komfortniveauet var som nat og dag sammenlignet med Sport2. Mine unger faldt sjældent i søvn i den gamle – og jeg forstår dem. I Sport2? De har begge snorket sig gennem 10 kilometers cykeltur til Dyrehaven. De individuelt justerbare ryglæn er guld værd, når de små skal hvile. Ingen hoved, der dingler sidelæns, intet “slå op-sæde”, bare rolig, støttende komfort.

Kørekvalitet og affjedring – næsten som barnevogn på skinner

Man kan tydeligt mærke, at Thule har tænkt over undervognen. Den justerbare affjedring gør, at ungerne ikke bliver kastet rundt, når vi kører over brosten i indre by – og som forælder slipper jeg for at føle skyld hver gang man kører over en revne i asfalten. Jeg tog den gennem både skovstier og brostensbelagte stræder i Dragør, og den rullede bare frem med smidig præcision.

Støjniveauet er desuden lavt. Jeg var lidt træt af raslende vogne tidligere – især når man jogger – men Sport2 er nærmest lydløs. Det gør faktisk, at jeg kan høre når børnene begynder at synge bagved – det lyder banalt, men det betyder lidt, når man løber og de pludselig synger “Hjulene på bussen”.

Vinder på sikkerhed og vejrbeskyttelse

En af de helt store plusser ved Thule Chariot Sport2 er dens sikkerhed. Der er integrerede LED-lys (hvis man vil investere i Thules powerbank), diskbremser, fempunktssele og solid konstruktion. Jeg har haft én nær-situation med en bilist, der ikke så os på et cykelkryds – men ungerne sad trygt og stabilt den ene gang jeg måtte bremse hårdt. Dét øjeblik gjorde, at jeg aldrig igen vil gå ned på sikkerhed.

Og så er der overtrækket – regn, vind, støv – Sport2 holder det meste ude. Under en cykeltur i oktober blev vi fanget i en byge, men ungerne sad tørt og lun inde i kabinen. Det var som at kigge ind i en lille boble af tryghed. Som en slags teltvogn til børnene.

Ergonomi og detaljerne der tæller

Der er et utal af små gennemtænkte detaljer ved Sport2, som man først opdager over tid – f.eks. hvordan snacks forbliver inde i kabinen og ikke ender på cykelstien (tak til “snack containment”). Eller at det faktisk er muligt at rense hele vognen med haveslangen efter en tur i skoven – den tørrer hurtigt uden at lugte “vognklam”.

Til gengæld er bagagerummet bagpå lidt akavet placeret. Jeg har haft mere end én tur, hvor jeg som joggende far ramte min hæl ind i opbevaringsposen bagpå. Det kan lægges sammen, men det kræver lige lidt opmærksomhed. Og ja – det ER en tung trailer. Jeg kan løfte den alene ind i bilen (en VW Touran), men det er ikke uden lidt prusten og sved. Hvis du bor i lejlighed uden elevator og skal bære den op og ned, skal du tænke dig godt om.

Sammenligning med Chariot Cross2 og Burley D’Lite

Jeg har haft mulighed for kort at låne både Thule Cross2 og Burley D’Lite tidligere. Cross2 ligger tæt på Sport2, men har ikke disc-bremserne eller det samme niveau af sædepolstring og komfort. Burley er lidt lettere og billigere, men affjedringen er ikke i nærheden af Thules.

Hvis jeg kun joggede lejlighedsvis og mest skulle bruge traileren til daglig transport i flade byområder, ville jeg overveje Thule Cross2 i stedet. Men løber du, cykler du lange ture, og går du ikke ned på børnekomfort, er Sport2 pengene værd. Den føles som SUV’en blandt cykeltrailere – overdimensioneret? Måske. Men du elsker den hver gang, du bruger den.

Slidstyrke og gensalgsværdi

Efter over et halvt års brug er Sport2 stadig stort set som ny. Betrækket holder farven, lynlåsene glider stadig let (selvom regnslagets kan “hooke” lidt, hvis man har travlt), og hjulene har ingen synlig slitage. Jeg har set lignende vogne holde sig godt efter 5 år – og prisen på brugtmarkedet er stadig høj. Kort sagt: det virker som en investering, ikke bare en udgift.

Konklusion – Ikke for alle, men perfekt for de rette

Thule Chariot Sport2 dbl er ikke billig, og det er ikke en trailer til dig, der kun skal en tur til vuggestuen og hjem. Men hvis du er en familie med aktive dage, weekender fyldt med begivenheder, længere cykelture og løbetræning som en naturlig del af ugen – så er det her vognen, der får hele familien med. Børnene er trygge, komfortable og tørre. Du er fri i kroppen og tryg i sindet.

Det er bedst i test for alsidig brug og børnesikkerhed – med god grund. Den er dyr, ja, men hver gang vi ruller ud, føler jeg, at det var alle pengene værd. Det er sjældent, man kan sige det om en babyrelateret investering.