Indhold
Jeg havde egentlig ikke regnet med, at jeg ville falde pladask for en elcykel igen – især ikke en model som SCO Premium E-Short John. For mig har elcykler altid været noget, man kørte på, når man havde brug for lidt hjælp op ad bakke, eller hvis man skulle pendle uden at nå frem drivvåd. Men E-Short John viste sig hurtigt at være noget helt andet. Det er den slags cykel, der med sit design og sin køreoplevelse nærmest bliver en forlængelse af din hverdag. Den er ikke bare transport – den er en stilmarkør. Og efter tre måneder med daglig brug i både København, Hillerød og et par ture til kolonihaven, føler jeg virkelig, at jeg kender den ind og ud.
Det første, jeg bemærkede, var hvordan folk kigger. Altså virkeligt kigger. Når jeg parkerede den foran stationen eller rullede gennem Latinerkvarteret, kunne jeg mærke blikkene – og høre bemærkninger som “fed cykel, hvad er det for en?”. Det sort-anodiserede aluminiumsstel med de korte hjul gav det hele et lidt cool, urbant touch, som man sjældent ser på danske elcykler. Den ligner faktisk lidt noget direkt importeret fra Amsterdam med ekstra attitude.
Let, kvik og overraskende stabil i byen
Det tog mig under 5 minutter at vænne mig til den lidt anderledes køreoplevelse. Med 24” forhjul og 20” baghjul føles styringen meget mere direkte end på fx en SCO E-Fresh eller Batavus Altura E-Go. Det gør den virkelig kvik mellem lyskryds og nem at “nippe” rundt om fodgængere og cyklister på Nørrebrogade. Første gang jeg havde pick-up fra børnehave med min søn i barnesædet og indkøbsnet i frontkurven, blev jeg lidt nervøs – men den holdt sig stabil og nedtonede ethvert drama. Og det siger ikke så lidt, når man står med smådampende stress i regnvejr kl. 16:45… i midtbyen.
Promovec-forhjulsmotoren er nok ikke den mest kraftfulde jeg har prøvet (Yamaha’s centermotorer trækker lidt mere rent teknisk), men Jesus – hvor er den smooth. Momentkurven er blød, men effektiv. Og med hele 5 hjælpeprogrammer kan du selv vælge, om du vil spare på batteriet og få et træningsboost, eller om du bare vil cruise ubesværet til arbejde. Jeg brugte primært niveau 3 og 4 til pendling, og slukkede helt for hjælpen på flade strækninger – og stadig nåede jeg op imod 95 km på en enkelt opladning flere gange. Det er virkelig solid rækkevidde for en bycykel!
Den perfekte ledsager til bylivet
En af de ting, som jeg sætter mest pris på ved E-Short John er, hvor let den er at håndtere i hverdagen. Jeg bor på 4. sal (uden elevator), men har cykelkælder med relativt smal rampe – og her er det en gave, at stellet er let og kompakt. Flere gange har jeg med én hånd kunne hjælpe den på plads uden at skulle vride mig gennem parkerede cykler og barnevogne. Det er måske en lille ting, men i praksis gør det en kæmpe forskel i hverdagslogistikken.
Sædeposition er også virkelig gennemført. Jeg har tidligere haft problemer med nakkespændinger på citybikes, fordi styret sad for lavt – men her sidder man rank og med god kontrol, uden at det bliver “bedstemoragtigt”, hvis du forstår, hvad jeg mener. Og Shimano’s 8 gear? Lige tilpas. Gælder især på flade strækninger og hvis man skal op ad fx Valby Bakke i modvind. Jeg har ikke oplevet nogen problemer med gearskift – det glider jævnt hver gang.
Sammenlignet med E-Fresh & E-Modern
Jeg fik mulighed for at teste E-Fresh 28” hos en ven samtidig, og der er altså en markant forskel i både håndtering og oplevelse. Hvor E-Fresh føles mere som en “klassisk elcykel”, er E-Short John helt klart tænkt til det moderne bymenneske. E-Fresh har større hjul og glider bedre over længere afstande med høje hastigheder, men er også tungere, mere besværlig at parkere tæt, og kræver mere plads i cykelskuret. Jeg vil sige, at E-Fresh er til pendleren på tværs af byer – mens E-Short John er til café-livet, storindkøb i Netto og børn i børnehaveklasse.
Hvis du vælger E-Short John frem for en SCO E-Modern eller E-Street, får du markant bedre batteri (15AH!) og flere muligheder for tilpasning. Jeg fik fx hurtigt smidt en Yepp barnestol på bagagebæreren og en frontkurv til taske – og intet vippede eller føltes svagt. Den føles simplthen bundsolid uden at blive tung.
Det mindre gode – for ærligt, ingen cykel er perfekt
Okay, der er altså et par ting, man lige skal være opmærksom på. For det første: styringen. Fordi den er så direkte og livlig, kan det godt føles lidt “nervøst”, især hvis du kommer fra en tungere eller større cykel. Hvis man bruger den uden vægt på fronten, kan forhjulet nogle gange virke lidt livligt, især over brosten og ujævne overflader. Det kræver altså lidt tilvænning, men bliver en styrke, når du mestrer det.
Og så er der sædet. Det er helt standard, ikke ubehageligt – men jeg valgte at opgradere til et bredere sadel fra Selle Royal, efter jeg fik ømme siddeknogler efter længere ture. Den slags er jo meget individuelt, men det er værd at nævne.
Konklusion: En stilvinder du bliver glad af
SCO Premium E-Short John er, hvis du spørger mig, den mest stilfulde og moderne elcykel jeg har haft mellem hænderne – uden at det går ud over praktikken. Du får lang rækkevidde, hurtigt reagerende motor, lav vægt og en visuel identitet, der gør, at du faktisk glæder dig til at cykle. Om du er 25, 45 eller 70 – hvis du lever bylivet og har brug for en trofast medhjælper, så er det her modellen, du bør overveje.
Fordele:
- Superkompakt og nem i bytrafik og opbevaring
- Lang rækkevidde på op til 110 km
- Stilfuldt og moderne stel – skiller sig ud
- Lav indstigning og god ergonomi
- Mulighed for barnestol og frontkurv
- Let, men føles robust og stabil
Ulemper:
- Lidt uvant styring for nybegyndere – kræver tilvænning
- Sædet kunne godt være mere komfortabelt fra start
- Ikke oplagt til længere ture i terræn eller over 25 km/t
Label: Mest stilfulde design
Jeg har ratet SCO Premium E-Short John Elcykel 8 Gear 15AH 2025som 6. bedste af alle de lette elcykler jeg har testet.
